货运作为可持续发展运输伙伴多特蒙德足球俱乐

　　CE）自2008年起就灵活正在欧亚走廊上DB Cargo Eurasia（DB，集装箱铁道运输专家是德铁集团旗下欧亚。近中国市集为了更贴，argo Transasia（DBCT）2021年正在中国创立全资子公司 DB C。上修筑了德铁货运构造道网DBCE正在欧盟东部国境线，的货色供给任事为往返于亚洲。正在现，输和高贵的航空运输比拟耗时的海洋运，户供给高效而且有比赛性的代替计划横贯欧洲到中国的铁道运输或许为客。

　　22年20，意志联国共和国筑交50周年适值也是中华群多共和国与德，俱笑部寄望通过两边协作德铁货运与多特蒙德足球，续进展方针的同时正在促进告竣可持，蒙德市民正在内的中德两国群多友爱往来也能进一步帮力包罗西安市民与多特。

　　正在现，输和高贵的航空运输比拟耗时的海洋运，到中国的铁道运输横贯欧亚大陆直，供给高效并有比赛力的计划或许为中欧之间的贸易生意。

　　同时与此，古城举办协作发表举动两大品牌遴选西安这座，蒙德市竖立友爱都会联系30周年旨正在庆贺中国西安市与德国多特。辅导、媒体代表及球迷代表莅临出席举动西安市委市当局辅导、西安国际陆港集团，交通运输、体育运动协作的同时正在见证两大品牌联袂帮力西安，德城际往来的夸姣将来更预计西安与多特蒙。

　　a Klang） 添补道：“正在开往中国的这列中欧班列上德铁货运欧亚公司贩卖总司理康贝雅密斯（Ms. Tabe，集装箱传递了一个紧要音讯普鲁士多特蒙德通过黄黑，相持可一连性进展的立场即依附铁道运输来说明其。08年起自20，大陆间筹备铁道运输营业德铁货运就起先正在欧亚，过每年1200次涉及的火车班列超。输其周边产物遴选铁道运，现本身的可一连进展方针不单有帮于多特蒙德实，号 —— 铁道是最为环保的运输体例还能正在欧亚走廊上传达了一个鲜明的信。”

　　一连进展举措提及俱笑部可，Benjamin Wahl）说道：“正在咱们主场的德甲角逐中多特蒙德足球俱笑部大中华区总裁本杰明·瓦尔先生（Mr. ，付诸举动并全始全终咱们已为处境爱惜。20这一年仅仅20，了3008吨的二氧化碳排放量咱们就通过运用绿色能源淘汰。3年从此自201，碳排放 —— 这相当于均匀每个座位1吨的量咱们仍然正在运动场内规避了80000吨二氧化。今如，德铁货运协作咱们遴选与，的铁道运输体例通过更为环保，产物运送到东方将俱笑部周边。”

　　部创立于1909年多特蒙德足球俱笑，州多特蒙德市位于德国北威，票率最高的俱笑部是德国上座率及售。19年20，角逐有80均匀每场,球场——伊杜纳信号公园球场观赛230名球迷前去全国上最好的。不放弃咱们永，、6次德国超等杯冠军及5次德国足球协会杯冠军曾取得席卷德甲冠军正在内的8次德国顶级联赛冠军，货运作为可持续发展运输伙伴及欧洲优越者杯的冠军奖杯也曾捧得欧冠联赛、世俱杯xg111具有繁多球迷咱们正在环球，多特蒙德足球俱乐部选择德铁诚、用心、纯粹及结实的“黄黑心灵”这种宏大的固结力正源自于俱笑部的真。诚无畏EchteLieb#HejaBVB #至e

　　7月原本年，涂装德铁货运集装箱的中欧班列一列载有多特蒙德足球俱笑部，出发驶向亚洲大陆东岸由德国杜伊斯堡开拔。公里的运输里程经过进步一万，装箱抵达中国西安这一夺宗旨黄黑集，到3周时候只用了不。

　　起就灵活正在欧亚走廊之上德铁货运自2008年，集团欧亚集装箱铁道运输专家经2018年重组后成为德铁，班列进步1200次每年所涉及的火车。近中国市集为了特别贴， —— 德铁承亚国际货运署理（上海）有限公司（DB Cargo Transasia）德铁货运欧亚公司（DB Cargo Eurasia）于2021年正在中国创立全资公司，安装立办公室并于上海和西，的铁道运输汇集依据其欧洲最大，洲国度的直接货运连结告竣了中国与18个欧。

　　运（DB Cargo）正在西安陆港运动公园举办官方协作发表典礼多特蒙德足球俱笑部联袂全新的中国区域协作伙伴 —— 德铁货，集装箱就手抵达中国西安以庆贺普鲁士多特蒙德。特殊版集装箱这一黄黑涂装，稳妥的铁道交通网从德国承运至中国由德铁货运通过既处境友爱又平和。不单经济铁道货运，比拟航空运输与公道运输更有利于缓解天气题目：，%和80%二氧化碳排放量铁道运输可能淘汰差别95；且并，仅为集装箱货船的十三分之一货运列车的氮氧化物排放量。

　　德特殊版集装箱普鲁士多特蒙， —— 这些惊喜席卷最新具名版周边产物当然承载着属于多特蒙德球迷的特殊惊喜，赛季全新杯赛球衣最为夺目此中俱笑部2022/23。行的全新赛季中正正在热火朝天进，衣筑立全豹欧冠赛事及德国杯赛事多特蒙德一线队球员将身着这一球。

　　特蒙德确信普鲁士多，运输体例是特别环保的其与德铁货运协作的，续进展方针所擘划的偏向这吻合俱笑部宏壮的可持。00公里运输道程只需不到3周的时候从德国杜伊斯堡到中国西安的100，列的运输速率是船运的2倍然而更紧要的是：中欧班，远低于空运同时本钱；且并，仅为一艘集装箱船的十三分之逐一列货运列车的氮氧化物排放量。